24日的“鋼鐵產業發展戰略”研討會上，冶金工業規劃設計院院長李新創等專家（jiā）認為，中國未來鋼鐵需求還將呈剛性狀態，但增長速度將趨於減緩。業內應當對鋼鐵產能大增、淘汰（tài）落後困難、鐵礦石（shí）定價權弱等問題（tí）作多層次、多側麵的分析和思考，盡（jìn）快改變目前國內鋼鐵業市場認識和（hé）管理體製滯後的狀況（kuàng）。
李新創在發言中一連問了多個“為什麽”：為什麽在年（nián）年壓縮產量的壓（yā）力（lì）下，國內的年鋼產量從1億噸快速上升至（zhì）近6億噸；為什（shí）麽淘汰落後產能這麽困難；為什麽民營鋼鐵企（qǐ）業發展速度較快；為什麽鐵礦石貿易局麵較為被（bèi）動。他說，在參與國內鋼鐵業下一（yī）步總（zǒng）體發展規劃的編製時（shí），一直被這些問（wèn）題所困擾。
據李新創初步的思考，從這些“為什（shí）麽”中，可以反映（yìng）出目前國（guó）內鋼鐵業在市場認識和管理體製上都存在嚴（yán）重的（de）滯後現象。“www.17c往往還是（shì）用（yòng）老眼光來認識早已根本變化了的市場；用相對陳舊的管理體製來管理早已多元化了的行業”。
他舉了鋼鐵業產能過剩（shèng）這個問（wèn）題作例子，應該看到，中國的工業化和城市化尚處於發展過程中，未來對（duì）鋼鐵的需求（qiú）還將處於（yú）剛性狀（zhuàng）態，隻是（shì）增速將趨於減緩。產能（néng）這個概念是麵向未來（lái）市場和未來需求的，不能簡單（dān）地與即期需求作比較，也（yě）不能簡單地“做加減法”。產能一定程度的寬鬆是合理的，但對於落後的、不符合國家（jiā）環保（bǎo）和能耗政策的那部分產能，應堅決予以（yǐ）淘汰。鋼鐵業 終還是要立足於發展，當然，“硬發展沒道理，有條件不發展也（yě）沒道理”，不要讓無序（xù）發展擠占了合理發展的空間。
對於（yú）今年（nián）的鋼鐵發展和市場走勢，不少研究人士的看法正在趨於理（lǐ）性。“鋼之家”資訊（xùn）機構負（fù）責人吳文章認為，自去年四季度以來，國內鋼材市場價格總體呈“底部抬高、震蕩運（yùn）行”的態勢。今（jīn）年國內鋼鐵需求將進一步（bù）增長，鋼材出（chū）口量有望回升，全年中國粗鋼消費量估計在（zài）6億（yì）噸左右，增幅達12%左右。但是鋼鐵產量的釋放將受（shòu）到鐵礦石供應的製（zhì）約，鋼鐵原燃料的總體供應相對（duì）趨緊，其價格將保持高位運行態勢。國內鋼市的總（zǒng）體走勢估計是：二季度（dù）鋼價繼續攀升；下（xià）半年震蕩運行，鋼價水平有望（wàng）高於上半年。
吳文章提醒說，今年的（de）鋼市風（fēng）險也是明顯的，“弄不好就會演變成吹（chuī）泡泡的情況，吹一口，換口氣，再吹一口，到底什麽時候（hòu）吹爆，誰也不知道。”這（zhè）裏的關鍵是（shì）把握好鋼產（chǎn）量釋放的節奏，隻有這樣，才能直接影（yǐng）響鐵礦石市場的供求，盡力控製鋼鐵產業鏈上下遊的比價關係，避（bì）免礦價、鋼價“你追我趕”，走向極端。